Мебельная фабрика Клов

Когда Вы посмотрите на автомобили в Вашем городе, то непременно заметите в нем множество подержаных машин. Некоторым более двадцати лет, но их внешний вид потрясает. Да, действительно заграничные б/у машины несколько превосходят отечественные. Это и класс удобства при эксплуатации, и сборка, и надежность, и безопасность, и скорость.

Некоторые водители предпочитают подержаную иномарку, вместо нового отечественного средства передвижения. Но приобретение б/у авто - процесс очень сложный. При этом требуется знать очень много мелочей, которым на курсах по воджению не обучают определенно. Главное, на что требуется направить внимание - кузов. Он остается основой. Остальные вещи удастся заменить без особых неприятностей, а вот помятый или дырявый кузов доставит хозяину автомобиля много неприятностей|проблем и вложений. Как же проверить состояние кузова машины? Каждый опытный автоинструктор Вам объяснит, что днище - показатель состояния автомобиля. А раз так - следует начинать оценку с него. Если авто был в серьезном столкновении, могущем повлиять на состояние кузова, то на днище как правило останутся последствия происшествия. На счет коррозии надо проверить края дна и пороги. Не стесняйтесь брать отвертку (предварительно уточнив это с хозяином). Нередко случается, когда находчивые хозяева маскируют коррозийное дно шпатлевкой, которая скрывает следы гнили. А значит лучше убрать в нескольких участках шпатлевку, чтобы увидеть - замазан участок для скрытия ржавчины, или для защиты. Если дно заметно изношено, значит авто часто ходила по плохим дорогам (должна быть здорово повреждена ходовая, уменьшается жесткость кузова и т.д.).

После оценки днища переходим к остальной части кузова. Как проверить маскированный автомобиль или нет? Сейчас для этой цели есть специальные приспособления. Но ведь у рядового автолюбителя, скорее всего, не найдется такой аппарат. Поэтому предстоит полагаться на ощущения. Хорошо заметны признаки покраски при дневном освещении. Если приглядеться под углом на плоскость машины, то окажутся различимы следы нанесения краски (даже самые маленькие), шлифовки и другой обработки. В результате окраски отдельных элементов (например дверь, крыло, порог) эти места станут выделяться по фактуре поверхности от остальных деталей авто.

Ржавчина может прятаться и под краской. Признаком являются незначительные пузырьки на гладком железе. Тут надо обратить внимание сначала на крышку багажника, крыла, пороги. Это те места, с которых обычно начинает гнить авто. Не забудьте обратить внимание на крыла изнутри багажника. Следует заглянуть под обшивку.

В некоторых автомобилях части сбалчиваются. Обратите внимание на шляпки - они должны оказаться покрыты производственной краской и не могут иметь следов от отверток. При наличии таковых стоит утверждать, что элемент ремонтировался. А почему это делают? Скорее всего - для покраски.

Когда кузов машины в отличном состоянии - это 70% успешного выбора. К примеру - мотор к Ауди 80 с гарантией стоит в четыреста $. Цена всего авто - в пределах 5000 $. При покупке старого авто представлений, данных в автошколах не хватит. После того, как Вы разобрались с маркой машины, не забудьте, загляните в сеть и почитайте отзывы именно о этом транспортном средстве. Вероятно подобные сведения придутся своевременными при непосредственной проверке авто.


Вернуться